תאונת קורקינט חשמלי

העלייה המסיבית בשימוש בכלי רכב זעירים הובילה למספר רב של אירועי תאונת קורקינט חשמלי בדרכים ובמדרכות הערים. חשוב להכיר את המעמד המשפטי הייחודי של הכלים הללו כדי להבין מי הגורם שאותו ניתן לתבוע במקרה של נזקי גוף ומהן הזכויות המגיעות לכם על פי חוק. אנחנו כאן כדי להסביר את ההבדלים בין תביעות נגד חברות ביטוח לבין תביעות נזיקין נגד רשויות מקומיות.

המעמד המשפטי של קורקינט חשמלי בישראל

השאלה הראשונה שמתעוררת לאחר כל אירוע של תאונת קורקינט חשמלי היא האם הכלי נחשב לרכב מנועי. על פי פסיקת בית המשפט העליון, קורקינט חשמלי אינו עונה להגדרה של רכב מנועי לצורך חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים. קביעה זו היא משמעותית ביותר עבור כל רוכב שכן היא קובעת כי אין חובת ביטוח חובה על הכלי עצמו כפי שקיים במכוניות או באופנועים. מצד אחד הדבר חוסך עלויות לרוכבים, אך מצד שני הוא משנה לחלוטין את מנגנון הפיצוי במקרה של פציעה עצמית או פגיעה בהולך רגל. המעמד הזה הופך את ניהול התיק למורכב יותר מאשר תביעת פלתד רגילה, שכן כאן נדרשת הוכחת אשמה ולא רק הוכחת נזק.

במסגרת ניסיוננו רב השנים בטיפול בנפגעי גוף אנחנו מסוגלים להעניק לכם את התוצאות הטובות ביותר ואת הפיצוי המרבי שניתן להשיג במקרה שלכם. כאשר מדובר בכלי שאינו מבוטח בביטוח חובה, הדרך לקבלת פיצוי עוברת דרך פקודת הנזיקין. זה אומר שבמקרים שבהם אין רכב מנועי מעורב, תצטרכו להוכיח רשלנות של צד שלישי כדי לזכות בפיצוי כספי. 

ייתכן ואתם זכאים לפיצוי גם אם הייתם מעורבים בתאונה ללא מגע עם רכב אחר. במצבים אלו אנחנו בוחנים את תנאי הדרך, את תקינות הכלי ואת התנהגות המשתמשים האחרים במרחב הציבורי. היעדר ביטוח חובה לקורקינטים הופך את הייעוץ המשפטי המוקדם להכרחי, שכן כל פעולה שתבצעו מיד לאחר התאונה עשויה להשפיע על סיכויי הצלחת ההליך המשפטי בעתיד.

בתי המשפט בוחנים בקפידה את התנהלות הרוכב בעת תאונת קורקינט חשמלי כדי לקבוע האם יש לייחס לו אשם תורם. אשם תורם הוא מנגנון שמאפשר להפחית מסכום הפיצוי אם נמצא שהרוכב פעל בחוסר זהירות שתרם לקרות הנזק. דוגמאות נפוצות לכך הן רכיבה עם אוזניות, אי ציות לרמזור אדום או רכיבה בניגוד לכיוון התנועה. 

עם זאת, חשוב להדגיש כי בתביעות לפי חוק הפלתד מול חברת ביטוח של רכב פוגע אין משמעות לאשם התורם והפיצוי יהיה מלא. הטענה לאשם תורם רלוונטית בעיקר בתביעות נגד רשויות מקומיות או צדדים שלישיים אחרים. אנחנו פועלים בנחישות כדי לצמצם את טענות האשם התורם המועלות על ידי הנתבעים.

תאונת קורקינט חשמלי במעורבות רכב מנועי

כאשר מתרחשת תאונת קורקינט חשמלי שבה מעורב רכב מנועי, כגון מכונית, אוטובוס או אופנוע, המצב המשפטי משתנה לטובת הרוכב. במקרה כזה, רוכב הקורקינט נחשב משפטית כהולך רגל. חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים קובע את עקרון האחריות המוחלטת, מה שאומר שאין חשיבות לשאלה מי אשם בתאונה. גם אם הרוכב התפרץ לכביש או נסע בצורה לא זהירה, הוא יהיה זכאי לפיצוי מלא בגין נזקי הגוף שלו מחברת הביטוח שביטחה את הרכב הפוגע בביטוח חובה. מימוש זכויות אלו דורש הבנה מעמיקה בתחום של עורך דין שכן חברות הביטוח פועלות לצמצם את גובה הפיצוי ככל הניתן.

במקרים מסוימים של תאונת קורקינט חשמלי, הרכב הפוגע נמלט מהזירה מבלי להשאיר פרטים או שמתברר בדיעבד כי לנהג הפוגע לא היה ביטוח חובה בתוקף. בסיטואציות אלו, המחוקק הקים את קרנית – קרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים. תפקידה של הקרן הוא להיכנס בנעליה של חברת הביטוח ולפצות את הנפגע על נזקי הגוף שלו. 

חשוב לדעת כי התביעה נגד קרנית דורשת הוכחה לכך שהנפגע עשה מאמץ סביר לאתר את הנהג הפוגע. אנחנו ממליצים במקרים אלו לאסוף עדויות מכל מי שהיה בסביבה, לבדוק קיום של מצלמות אבטחה בבתי עסק סמוכים ולדווח למשטרה באופן מיידי. במסגרת ניסיוננו רב השנים בטיפול במקרים מורכבים של תביעות תאונות דרכים אנחנו פועלים לביסוס התשתית הראייתית הנדרשת.

השוואת מסלולי תביעה לפי סוג האירוע

פציעה עקב ליקויים בתשתית ותביעות נגד הרשות המקומית

רבים מרוכבי הקורקינטים מוצאים את עצמם נפגעים כתוצאה ממכשולים בדרך שאינם קשורים לרכבים אחרים. בורות בכביש, מדרכות שבורות, כתמי שמן או עבודות תשתית שלא סומנו כראוי יכולים לגרום לנפילה קשה. במקרים אלו, תאונת קורקינט חשמלי עשויה להוות עילה להגשת תביעה נגד העירייה או הרשות המקומית שבתחומה אירע המקרה. הרשות המקומית מחזיקה בחובת זהירות כלפי המשתמשים בדרך ועליה לדאוג לתחזוקה תקינה של הכבישים והמדרכות. בתי המשפט קבעו לא פעם כי פציעה ברשות הרבים שנגרמה כתוצאה ממחדל תחזוקתי מחייבת פיצוי.

מצב נוסף המתרחש בשטח הוא תאונת קורקינט חשמלי שבה מעורבים שני רוכבים או רוכב קורקינט ואופניים. במקרים כאלו, מאחר ולא מדובר ברכב מנועי, חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים אינו חל והתביעה מתנהלת לפי פקודת הנזיקין. המשמעות היא שהנפגע צריך להוכיח שהרוכב השני נהג ברשלנות, למשל על ידי נסיעה במהירות שאינה תואמת את תנאי הדרך או אי ציות לחוקי התנועה במעגלי תנועה ובצמתים. אנחנו בוחנים במצבים אלו האם לרוכב הפוגע יש כיסוי ביטוחי במסגרת פוליסת צד ג. במקרה של תאונת קורקינט חשמלי שבה אתם נתבעים או תובעים רוכב אחר, בדיקת קיומה של פוליסה כזו היא מהותית. הליכים אלו דורשים ליווי משפטי במקרה של נזקי גוף מנפילה כדי לממש את מלוא הזכויות.

חובת הרישום החדשה והשפעתה על רוכבים והולכי רגל

החל מאוגוסט 2024, נכנסה לתוקף תקנה חדשה המחייבת כל קורקינט חשמלי בלוחית זיהוי וברישום במאגר של רשות הרישוי. מטרת המהלך היא להגביר את הסדר והאכיפה, אך יש לו גם השלכות על עולם הפיצויים. עד היום, במקרה של תאונת קורקינט חשמלי שבה הרוכב נמלט מהזירה לאחר שפגע בהולך רגל, היה קושי רב לאתר אותו. לוחית הזיהוי מאפשרת זיהוי מהיר של בעל הכלי, מה שמקל על הגשת תביעות נזיקין אישיות נגד רוכבים רשלנים. חשוב להבין שהרישום אינו מהווה ביטוח. גם אם רשמתם את הכלי והתקנתם לוחית, עדיין אין לכם ביטוח חובה שמכסה פגיעה באחרים או בעצמכם.

סוגיה מורכבת במיוחד היא תאונת קורקינט חשמלי שבה מעורבים קטינים מתחת לגיל שש עשרה. על פי התקנות, הרכיבה על כלים חשמליים מותרת מגיל שש עשרה בלבד ולאחר מעבר מבחן כשירות מתאים. במקרים שבהם הורים מאפשרים לילדיהם לרכוב בניגוד לחוק, הם עלולים למצוא את עצמכם חשופים להליכים פליליים ולתביעות נזיקין אישיות בגין רשלנות בפיקוח על הקטין. 

אנחנו בוחנים בתיקים אלו את מידת המעורבות של ההורים ואת המודעות שלהם לשימוש בכלי. חשוב לשים לב שבמקרים של פגיעה בקטין על ידי רכב מנועי, חברת הביטוח של הרכב עדיין מחויבת בתשלום פיצויים מכוח חוק הפלתד, שכן החוק נועד להגן על הנפגע ללא קשר לחוקיות הרכיבה שלו.

היבטים של תאונת עבודה והביטוח הלאומי

תאונות רבות מתרחשות בדרך לעבודה או בחזרה ממנה. במקרים אלו, תאונת קורקינט חשמלי עשויה להיות מוכרת כתאונת עבודה על ידי המוסד לביטוח לאומי. הכרה כזו מאפשרת לקבל דמי פגיעה עבור ימי ההיעדרות מהעבודה וכן מענקים או קצבאות נכות במידה ונותרה נכות לצמיתות. חשוב לציין כי ניתן לתבוע גם את חברת הביטוח של הרכב הפוגע וגם את הביטוח הלאומי במקרה של תאונה בדרך לעבודה במקביל, אך יבוצע ניכוי של תשלומי המוסד מסך הפיצוי הסופי בבית המשפט.

במסגרת תהליך הכרה מול ביטוח לאומי אנחנו מלווים את הנפגעים מול הוועדות הרפואיות כדי להבטיח שכל הפגיעות יתועדו ויוערכו כראוי. לעיתים קרובות פגיעות שנראות קלות בהתחלה מתבררות כמשמעותיות לאורך זמן, במיוחד בכל הקשור לפגיעות ראש או שברים מורכבים. 

ליווי מקצועי בוועדות אלו הוא משמעותי למיצוי הזכויות הכספיות שלכם. בתביעות מסוג זה אנחנו בוחנים גם את האפשרות לתבוע פוליסות פרטיות של תאונות אישיות או אובדן כושר עבודה. שילוב בין כמה אפיקי פיצוי יכול להבטיח מעטפת כלכלית יציבה לנפגע ולמשפחתו בתקופת השיקום הארוכה.

פעולות הכרחיות לאחר התאונה לצורך הוכחת נזק

ההצלחה של כל תביעה בגין תאונת קורקינט חשמלי תלויה במידה רבה באיכות הראיות שנאספו בזמן אמת. הדבר הראשון שיש לעשות הוא לפנות לקבלת טיפול רפואי, גם אם נדמה לכם שלא קרה כלום. בתיעוד הרפואי הראשוני בחדר המיון או בקופת החולים חובה לציין במפורש שהפגיעה אירעה במהלך רכיבה על קורקינט ולתאר את נסיבות התאונה. רישום זה יהווה בסיס ראייתי בלתי ניתן לערעור בהמשך הדרך מול חברות הביטוח. בנוסף, חשוב לדווח על התאונה למשטרה ולקבל אישור על הגשת תלונה. אישור זה נדרש על ידי בתי החולים ועל ידי חברות הביטוח כחלק מהליך פתיחת התיק.

ניהול נכון של תיק תאונת קורקינט חשמלי אינו מסתיים בביקור הראשון בחדר המיון. בתי המשפט וחברות הביטוח בוחנים בשבע עיניים את הרצף הטיפולי של הנפגע בחודשים שלאחר האירוע. פערים של שבועות או חודשים ללא פנייה לרופא עשויים להתפרש כהוכחה לכך שהפציעה חלפה או שהיא אינה משמעותית כפי שנטען בכתב התביעה. לכן, אנחנו ממליצים לכל לקוח להקפיד על ביצוע כל בדיקות הדימות, הפיזיותרפיה והמעקב המקצועי הנדרשים. כל תלונה על כאב או מגבלה חייבת להירשם בתיק הרפואי של קופת החולים, שכן רישומים אלו מהווים את הבסיס לקביעת אחוזי הנכות בהמשך. קבלת ייעוץ מאת עורך דין מסייעת בבניית תשתית זו.

פירוט ראשי הנזק והפיצוי הכספי

חישוב הפיצוי בעקבות תאונת קורקינט חשמלי נשען על מספר ראשי נזק מרכזיים שנועדו להשיב את מצב הנפגע לקדמותו ככל הניתן. ראש הנזק הראשון הוא כאב וסבל, המחושב לרוב לפי נוסחה קבועה הכוללת את אחוזי הנכות וימי האשפוז, או לפי הערכת בית המשפט במקרים של תביעת נזיקין רגילה. ראש נזק שני ומשמעותי הוא הפסדי שכר לעבר ולעתיד. עבור רוכבים צעירים שטרם גיבשו קריירה מקצועית, בתי המשפט משתמשים לרוב בחזקת השכר הממוצע במשק לצורך חישוב אובדן כושר ההשתכרות העתידי שלהם.

כאשר מחשבים את אובדן כושר ההשתכרות בעקבות תאונת קורקינט חשמלי, יש לתת את הדעת לא רק על השכר החודשי שנפגע אלא גם על הזכויות הסוציאליות הנלוות אליו. הפסדי פנסיה הם מרכיב כספי משמעותי שמתווסף לסכום הפיצוי הכללי. לפי הפסיקה הנוהגת כיום, הפיצוי בגין הפסדי פנסיה וזכויות סוציאליות עומד בדרך כלל על שיעור של שתים עשרה וחצי אחוזים מסך הפסדי השכר שנקבעו לעבר ולעתיד. אנחנו מוודאים כי במסגרת התביעה נכללים גם הפסדים של ימי מחלה ופגיעה בקרנות השתלמות. במסגרת ניסיוננו רב השנים בטיפול בנזקי גוף אנחנו מסוגלים להעניק לכם את התוצאות הטובות ביותר על ידי שקלול מדויק של כל המרכיבים הכלכליים הללו.

בתביעות בגין תאונת קורקינט חשמלי שאינן תאונות דרכים לפי חוק הפלתד, על הנפגע לצרף חוות דעת רפואית מטעמו כבר בעת הגשת כתב התביעה. חוות דעת זו קובעת את שיעור הנכות הרפואית ומסבירה את הקשר הסיבתי בין התאונה לבין המצב הבריאותי הנוכחי. הנתבעת תגיש בדרך כלל חוות דעת נגדית מטעמה המפחיתה מחומרת הפגיעה. במצבים של סתירה בין חוות הדעת, בית המשפט נוהג למנות רופא ניטרלי מטעמו שיכריע בסוגיה. אנחנו מלווים אתכם בתהליך זה כדי לוודא שכל המגבלות התפקודיות שלכם יקבלו ביטוי. הערכת הנכות היא שלב בעל חשיבות רבה שכן היא מהווה את המכפיל העיקרי לחישוב פיצוי בתביעות נזיקין כספי.

התמודדות עם טענות הגנה נפוצות של חברות הביטוח

הדיפת טענות על היעדר קשר סיבתי

אחת הטענות הנפוצות שמעלות חברות הביטוח בהקשר של תאונת קורקינט חשמלי היא היעדר קשר סיבתי בין האירוע לבין הנזק הרפואי המוצג. הן עשויות לטעון כי המגבלות מהן סובל הנפגע נובעות ממצבים רפואיים קודמים או מפציעות אחרות שאינן קשורות לתאונה הנדונה. כדי להתמודד עם טענות אלו, אנחנו נעזרים ברופאים מקצועיים שמנתחים את ההיסטוריה הרפואית ומסבירים מדוע הפגיעה הנוכחית היא תוצאה ישירה של התאונה. הצגת רצף אירועים לוגי ורפואי היא הכרחית לצורך הוכחת החבות של הנתבעים במקרה של תביעת נזקי גוף בתאונת דרכים באופן מלא.

טענות לגבי מהירות הנסיעה ותקינות הכלי

בתביעות נזיקין שאינן מול ביטוח חובה, הנתבעים ינסו לעיתים לטעון כי רוכב הקורקינט נסע במהירות מופרזת שאינה תואמת את תנאי הדרך או שהשתמש בכלי שאינו עומד בתקנים הבטיחותיים. אנחנו מתמודדים עם טענות אלו על ידי בחינה של נתוני השטח והתקנות הרלוונטיות. חשוב לשים לב שגם אם נמצאה רשלנות מסוימת מצד הרוכב, היא אינה מבטלת בהכרח את האחריות של הגורם המזיק, כמו העירייה שהשאירה בור בכביש או נהג הרכב שלא נתן זכות קדימה. ניהול משפטי נכון דורש מאבק על כל אחוז של אחריות כדי להבטיח את מיצוי הפיצוי וביצוע תביעות נגד העירייה במידת הצורך.

שלבי סיום וקבלת החלטות מושכלת

ההתמודדות עם ההשלכות של תאונת קורקינט חשמלי דורשת אורך רוח והבנה משפטית עמוקה של התחום המשתנה. בין אם מדובר בתביעה מול חברת ביטוח גדולה ובין אם מדובר במאבק מול רשות מקומית על ליקויי תשתית, המפתח להצלחה טמון בתיעוד מדויק ובפעולה מהירה. במסגרת ניסיוננו רב השנים בתביעות משרד הביטחון ונזקי גוף אנחנו מסוגלים להעניק לכם את התוצאות הטובות ביותר וללוות אתכם בכל צעד עד לקבלת הפיצוי המגיע לכם. אנחנו מזמינים אתכם לבחון את המקרה שלכם בעיניים מקצועיות ולקבל את ההחלטה הנכונה עבור העתיד הכלכלי והרפואי שלכם. ליווי של עורך דין תאונות דרכים מקצועי מבטיח כי לא תפספסו זכויות המגיעות לכם עקב האירוע.